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クラウンクロスオーバーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  プントエヴォ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
963 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー 衝突軽減 HUD BSM クリアランスソナー PBドア AC100V ワイヤレス充電 純正21インチAW 純正マット ETC2.0

    本体価格
    456万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 4眼LEDヘッドライト 純正21インチアルミ 黒革シート メモリー機能付きパワーシート ハンズフリーパワートランクリッド 禁煙

    本体価格
    475.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点 4.5点

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    475.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・TSS・前後ドラレコ・LED・DA・バックカメラ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD HUD シートメモリー ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ステアリングヒーター 電動リアサンシェード PDA RCTA RCD SEA RSA パドルシフト シートエアコン アドバンストパーク

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 12.3インチディスプレイ  PVM パワーシート クルコン

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライバーサポートPKG2・黒×茶革シート・前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・フルセグTV・ETC2.0・シートヒーター・シートエアコン・セーフティセンス・禁煙車・メーカー保証継承・4WD

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    548.5万円

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    95万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
261
438.8万円
関西
139
443万円
東海
165
449.1万円
北海道
56
459万円
九州
127
463.8万円
東北
71
450.3万円
北陸・甲信越
48
451.8万円
中国
52
466.9万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンクロスオーバーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  プントエヴォ
435万円755万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2393~2487 排気量(cc) 1368
186~272 最高出力(馬力) 163
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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