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クラウンクロスオーバーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRSアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷白革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 レーンキープアシスト 電動リアゲート 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 2.0ETC車載器

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1500W給電 トヨタ認定中古車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド モデリスタエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 4眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 自動(衝突被害)ブレーキ コネクティッドナビ パノラマミックビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    435万円

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    1278万円

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    475.9万円

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    819万円

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    本体価格
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    595.8万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    679万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen 赤キャリパー OP21AW エントリーライト アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト ACC マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    637.7万円

関東
275
444.8万円
関西
146
440.9万円
東海
191
449.3万円
北海道
70
463万円
九州
119
467.7万円
東北
81
466.3万円
北陸・甲信越
72
467.4万円
中国
55
474.1万円
四国
43
457.1万円
地域別台数
関東
19
728.1万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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クラウンクロスオーバーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  e-tron GTクワトロ
435万円755万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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