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クラウンクロスオーバーとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
252.7万円717.8万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 518万円1030万円
B6クーペの相場表を見る
883 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ 100V電源 4眼LEDヘッド レーダークルーズ 禁煙車 本革シート シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正21インチAW

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙/本革シート/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポット/レーダークルーズ/アップルカープレイ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    423.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    401万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 デジタルインナーミラー 純正12.3型ナビ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 電動Rゲート 電動格納ミラー クリアランスソナー レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS・前後ドラレコ・LED・DA・USB・全方位カメラ

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド イージークローザー セーフティセンス 4眼LEDヘッド 純正21インチAW 革シート

    本体価格
    491.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ヘッドアップ パノラマビューモニター

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 買取仕入 カーセンサー認定

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    応談

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    518万円

  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 アルピナ B6  クーペ Supercharge 右ハンドル 特注フルオーダー車両 特別オーダーカラー ダイヤモンドメタリック アルピナ ラヴァリナ フルレザーインテリア

    本体価格
    応談

関東
223
433.3万円
関西
112
427.5万円
東海
171
434.5万円
北海道
63
447.1万円
九州
127
449.3万円
東北
54
453.8万円
北陸・甲信越
40
436.3万円
中国
57
435.8万円
四国
36
444.1万円
地域別台数
関東
3
774万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B6クーペ
435万円755万円 新車時価格 1864万円2176万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 4394
186~272 最高出力(馬力) 540~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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