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クラウンクロスオーバーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  XT5
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 308万円798万円
XT5の相場表を見る
984 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 本革エアシート HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSランドスケープ フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V 本革 トーイングヒッチ

    本体価格
    538.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD /サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/シートメモリー/ETC/Bluetooth

    本体価格
    462.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS ナビ・TV・黒×茶革シート・前後ドラレコ・全周囲カメラ・シートヒーター・シートエアコン・1500W給電・メーカー保証継承

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正コネクトナビフルセグTV ブルートゥース&USB対応 パノラマビューモニター 前後ドラレコ ETC ブラインドスポットM 黒革シート&ヒーター&ベンチレーター トヨタセーフティセンス 禁煙 ユーザー買取車

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 本革シート ETC バックモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ディスプレイ Bluetooth USB フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    426.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全方位モニター トヨタセーフティー デジタルインナーミラー 100V電源 シートヒーター パワーシート スペアキー有り ワイヤレス充電 ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    439.1万円

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    本体価格
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    408万円

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    本体価格
    378万円

関東
244
445.9万円
関西
154
446.3万円
東海
170
451.4万円
北海道
67
468.9万円
九州
110
473万円
東北
73
469.6万円
北陸・甲信越
75
473.8万円
中国
50
476.5万円
四国
41
461.2万円
地域別台数
関東
9
619.1万円
関西
4
412.8万円
東海
2
434万円
北海道
0
---
九州
3
556.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
383万円
中国
3
434.7万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  XT5
435万円755万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2393~2487 排気量(cc) 3649
186~272 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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