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クラウンクロスオーバーとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  S-10ブレイザー
VS
304.3万円663.1万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 238万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
877 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ・モデリスタエアロパーツセット(フロントスポイラー・サイドスカート・リヤスカート・カラードフェンダー)・メーカーオプション・デジタルインナーミラー(カメラ洗浄機能)・パノラミックビューモニター

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドラレコ ETC 電源コンセント クルコン LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    384万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 元社用車・モデリスタ製フルエアロ・ディスプレイオーディオ・全周囲モニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・本革・電動シート・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    442万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ETC・4WD

    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートエアコン LEDヘッドライト ETC 電源コンセント ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート ナビ TV 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ 衝突軽減装置 アドバンストパーク 革シート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア ETC

    本体価格
    439.5万円

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  • シボレー S-10ブレイザー 4.3 4WD 全塗装渡し ディーラー車 92000Km タイヤ新品

    本体価格
    238万円

関東
241
435万円
関西
110
431.2万円
東海
166
427.3万円
北海道
69
438.8万円
九州
119
453.5万円
東北
65
445.5万円
北陸・甲信越
34
416.8万円
中国
46
433.5万円
四国
27
449.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
183万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  S-10ブレイザー
435万円755万円 新車時価格 395万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
2393~2487 排気量(cc) 4295
186~272 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は877台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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