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クラウンクロスオーバーとバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダッジ  バン
VS
259.8万円880万円
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中古車相場 125万円299.8万円
バンの相場表を見る
509 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバンス ETC アルミ バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHEVクロスオーバーRSアド 

    本体価格
    583万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイ フルセグTV

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ&ガーニッシュ

    本体価格
    743万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純ナビ TV デジタルインナーミラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    572.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    546万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン ダッジラムバン 社外ナビ/バックモニター/社外AW/キーレス

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン ラムバン 1500 ショーティ 純正15inホイル&キャップ

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

  • ダッジ バン ミディアム 

    本体価格
    278万円

  • ダッジ バン フリーダムWIDE キャンピングカー 

    本体価格
    268万円

  • ダッジ バン ロードトレック170ポピュラー サブBT インバーター エアコン FF 発電機

    本体価格
    279.8万円

  • ダッジ バン TRADESMAN200 パワステ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ バン B200スポーツマン 32000マイル

    本体価格
    299.8万円

  • ダッジ バン ショート 3.9 V6 ショートボディ 3.9 V6 リア一枚ドア

    本体価格
    125万円

関東
118
527.4万円
関西
79
537.4万円
東海
79
558.9万円
北海道
26
575.4万円
九州
100
549.2万円
東北
25
552.4万円
北陸・甲信越
18
566.7万円
中国
35
544.1万円
四国
29
534.7万円
地域別台数
関東
4
245.7万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253万円
中国
0
---
四国
1
188万円

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クラウンクロスオーバーとバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダッジ  バン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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