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クラウンクロスオーバーとクーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  クーガ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 65万円129万円
クーガの相場表を見る
969 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドラレコ ETC サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    553万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 走行無制限1年保証付/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/トヨタチームメイト/HUD/BSM/パノラミックビューモニター/前席シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 自動(衝突被害)ブレーキ コネクティッドナビ パノラマミックビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    486.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター AC電源 ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    470万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 3席独立温度調整オートエアコン 全席シートヒーター ドライバーサポートパッケージ2 ムーンルーフ ダウンサス プレミアムサラウンドサウンド HUD

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車・ディスプレイオ-ディオ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・ETC2.0・ドライブレコ-ダ-・パワ-バックドア・本革シ-ト・シ-トエアコン・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全方位 12.3型純正ナビ TV BT 置充 Toyota Safety Sense ドラレコ デジタルインナーミラー パワーシート ETC クリアランスソナー

    本体価格
    369.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・点検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    129万円

関東
258
438.2万円
関西
143
445.2万円
東海
171
449.2万円
北海道
57
459万円
九州
129
462.7万円
東北
69
450.4万円
北陸・甲信越
49
453.6万円
中国
48
468.6万円
四国
45
453.6万円
地域別台数
関東
4
121.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  クーガ
435万円755万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2393~2487 排気量(cc) 1497~1998
186~272 最高出力(馬力) 182~242
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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