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クラウンクロスオーバーとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日野自動車  デュトロルートバン
VS
252.7万円717.8万円
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中古車相場 149万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
883 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ICS BSM パノラミックビューモニター フルセグデスプレイオーディオ コンセント ドライブレコーダー 本革パワーシート 純正アルミホイール ETC サンルーフ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 12型ナビ 全方位カメラ HUD ブラインドスポットモニター フロマージュ革シート シートヒーター&クーラー デジタルインナーミラー コーナーセンサー クルコン LEDオートライト ETC

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正ナビTV・Bi-BeamLEDヘッドランプ

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ・SR・360カメラ・Tメイト

    本体価格
    529.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザーパッケージ モデ 

    本体価格
    応談

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    286.8万円

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    149万円

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    本体価格
    277.8万円

関東
223
433.3万円
関西
112
427.5万円
東海
171
434.5万円
北海道
63
447.1万円
九州
127
449.3万円
東北
54
453.8万円
北陸・甲信越
40
436.3万円
中国
57
435.8万円
四国
36
444.1万円
地域別台数
関東
3
280.5万円
関西
2
159万円
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日野自動車  デュトロルートバン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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