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クラウンクロスオーバーとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  シティカブリオレ
VS
252.7万円717.8万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
882 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD GRエアロセット・バイトーン・黒革シート・全周囲モニター・前後ドラレコ(内蔵型)・ナビ・TV・ETC2.0・1500Wコンセント・シートヒーター&ベンチレーション・スペアキー・禁煙車・車検整備付・メーカー保証継承

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルミラー パノラミックビュー BSM・PKSB HUD 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正12.3型DA セーフティセンス ETC2.0 パワートランク ワイヤレス充電

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒革シート/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/電動リアゲート/4眼ヘッドライト/ETC2.0/AC100V

    本体価格
    393.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・HUD・アドバンストパーク・PVM・本革・21AW・デジタルインナーミラー・ステアリングヒーター・ドラレコ前後方・21AW・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルオートエアコン ワンオーナー LEDヘッドライト 4WD オートクルーズコントロール フルセグ 電動シート 盗難防止システム ETC アルミホイール キーレス TV スマキー バックモニタ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    457.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタ サンルーフ ワイヤレス充電 1オーナー 直接買取 2トーン 純正12.3インチナビ

    本体価格
    500.1万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    169万円

関東
223
433.3万円
関西
109
427.5万円
東海
173
434.6万円
北海道
63
447.1万円
九州
127
449.3万円
東北
54
453.9万円
北陸・甲信越
40
436.3万円
中国
57
435.8万円
四国
36
444.1万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
135万円
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  シティカブリオレ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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