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CX-3とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 696
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ナッパレザーシート ディーゼルターボ

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 本革シ-ト純ナビBluetoothTVBカメLED

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°カメラ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 7型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/温シート

    本体価格
    192.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S バックモニター ナビ

    本体価格
    161万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 追従クルコン HUD BSM ETC

    本体価格
    175.3万円

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    607万円

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    本体価格
    456.5万円

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    本体価格
    558万円

関東
324
157.8万円
関西
142
158.2万円
東海
189
157.6万円
北海道
60
163.7万円
九州
157
173.1万円
東北
82
156万円
北陸・甲信越
113
177.2万円
中国
86
164.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
192
505.2万円
関西
113
495万円
東海
114
513.9万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
31
510.7万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円

CX-3の中古車を探す

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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CX-3とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンクロスオーバー
189.2万円343.4万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 2393~2487
105~150 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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