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クラウンクロスオーバーとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  バネット
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
950 中古車掲載台数 116
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス装備

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD (ターボ/純正12.3型ナビTV/全周囲カメラ) 黒本革シート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/パワートランク/100V電源/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/ETC2.0/前後ソナー/純正21アルミ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 純正12.3インチDA   元弊社試乗車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー バックモニター ETC オートクルーズ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ナビTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズ 4眼LEDヘッドライト 黒本革 シートヒーター&ベンチシート ETC2.0 パワートランク

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電子ミラー ヘッドアップディスプレイ BSM ETC2.0 レザーシート シートヒーター/シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ/ドライバーサポートパッケージ/リアサポートパッケージ/サンルーフ/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/パワーバックドア/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライバーサポートPKG リアサポートPKG

    本体価格
    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙/モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス/12.3インチディスプレイオーディオ/4WD/BSM/全方位モニター/ビルトインETC2.0/フルセグTV/電動白革シート/LED/電動リアゲート/

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
252
446.4万円
関西
135
442.8万円
東海
161
451.1万円
北海道
62
462.9万円
九州
109
469.2万円
東北
78
463.9万円
北陸・甲信越
61
464.2万円
中国
50
471万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
47
88.1万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
11
94万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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クラウンクロスオーバーとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  バネット
435万円755万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2393~2487 排気量(cc) 1789~2184
186~272 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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