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クラウンクロスオーバーとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードワゴン
VS
304.3万円667万円
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中古車相場 68万円174.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
900 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    417万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS・ICS・ディスプレイオーディオナビ・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・ドラレコ・本革パワーシート・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 白革シート 純正12.3インチDAナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス フルセグTV 前後ドラレコ 純正21AW シートヒーター エアシート ステアリングヒーター レーダークルコン

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザー 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    366万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイETC2.0全方位カメラ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全方位カメラ BSM フルセグTCナビ バックモニター メディアプレイヤー接続 AC100 パワーシート 本革シート TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    454万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 本革シート オートクルーズコントロール フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート ABS AC100V電源 キーレス スマートキー 盗難防止装置 ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグTV・パノラマモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    174.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードワゴン デラックス 

    本体価格
    応談

関東
246
438.8万円
関西
123
431.1万円
東海
178
427.6万円
北海道
60
431.7万円
九州
122
453.4万円
東北
63
450.7万円
北陸・甲信越
32
427.9万円
中国
46
426.4万円
四国
30
442.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
174.5万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードワゴン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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