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クラウンクロスオーバーとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポンテアック  GTO
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
GTOの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD イージーアップ デルタフォース18AW サンルーフ パノラマビュー デジタルミラー ディスプレィオーディオ

    本体価格
    553万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動シート

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター ムーンルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ワンオーナー ETC バックモニター

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 1オーナー/純正12.3型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/USB入力端子/Bluetooth接続/禁煙車/全周囲カメラ/ETC2.0/100V電源/ハーフレザーシート/トヨタセーフティセンス/革巻ステアリング/LEDヘッドライト

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS 全方位カメラ BSM HUD シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD GRエアロ デジタルインナーミラー BSM ETC 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズ 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハンズフルーパワートランクリッド

    本体価格
    482.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 デジタルインナーミラー AC100V ヘッドアップディスプレイ レザーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール シートメモリ オートホールド

    本体価格
    421.7万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック GTO  バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
259
445.1万円
関西
145
441.2万円
東海
181
448万円
北海道
69
458.3万円
九州
114
468.2万円
東北
78
465.1万円
北陸・甲信越
69
466.2万円
中国
53
471万円
四国
43
455.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポンテアック  GTO
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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