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クラウンクロスオーバーとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
304.3万円663.1万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
905 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター 黒革シート ベンチレーション機能付きシートヒーター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 4眼LED ビルトインETC HUD 禁煙車

    本体価格
    384.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 全方位モニターナビ ETC BSM HUD 前シートエアコン

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA 全周囲カメラ シートベンチレーション スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ヒョウ害 トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 純正ドライブレコーダー フルセグ レーダークルーズコントロール ETC2.0 アクセサリーコンセント 雹害

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ 車載ナビ有り 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 給電機能1500W

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD GRエアロ 黒革シート トヨタチームメイトADパーク ヘッドアップD 純正12.3incナビTV 360カメラ 4眼LED シートヒーター/エアコン パワーシート レーダーC 衝突軽減 LKA BSMクリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G 

    本体価格
    424万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 2オーナー・当店買取・車検整備付・モデリスタエアロ・タイヤ4本・バッテリー新品・禁煙車・

    本体価格
    384万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    270万円

関東
243
437.7万円
関西
120
430.4万円
東海
176
428.2万円
北海道
62
431.4万円
九州
126
451.8万円
東北
60
448.8万円
北陸・甲信越
36
431.4万円
中国
51
427万円
四国
31
441万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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