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GRカローラとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   三菱  ミラージュ
VS
450.5万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
74 中古車掲載台数 184
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ 寒冷地仕様 JBLスピーカー ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ GRカローラ GRカローラ RZ ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    591.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 

    本体価格
    725.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD JBLプレミアムサウンドシステム ディスプレイオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 安心降車アシスト カラーヘッドアップディスプレイ ETC2.0ユニット

    本体価格
    590万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ スマートキー レッドキャリパー トリプルマフラー 特別仕様車 レーンキープアシスト レーダークルコン ハーフレザー 純正18AW フルセグTV ETC

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD MT コネナビ JBL  シートヒーター ハンドルヒーター サブラジエター ETC プレシャスメタル

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 サブラジエター JBLサウンド スポーツスペシャルSPO

    本体価格
    565万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 

    本体価格
    728万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙車 JBLプレミアムサウンド ワンオーナー 6MT 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    521.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    20万円

関東
20
598.9万円
関西
13
560.7万円
東海
18
575.3万円
北海道
4
768.3万円
九州
10
560.4万円
東北
2
543.3万円
北陸・甲信越
1
566.5万円
中国
4
623.2万円
四国
2
744万円
地域別台数
関東
47
57.7万円
関西
25
80.2万円
東海
31
64.4万円
北海道
4
41.6万円
九州
34
58.8万円
東北
11
72.8万円
北陸・甲信越
15
62.9万円
中国
12
64.6万円
四国
5
49万円

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GRカローラとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   三菱  ミラージュ
525万円715万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1618 排気量(cc) 999~1192
304 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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