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マーチとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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マーチとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  GRカローラ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 31
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビフルセグ 純正16インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正オーディオCD/AUXオートライトETC

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G アンシャンテ 助手席回転シート プッシュスタート ナビTV ETC Bカメラ付

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー 禁煙車 5M/T ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X アイドリングS Bカメラ トノカバー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT NISMO専用チューニング フルセグナビ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    34万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DA JBLサウンド BSM Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    578.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビ バックカメラ USB LED ETC

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

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    968万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    639.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    623.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ JBL BBS鍛造AW カーボンルーフ

    本体価格
    580.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    572.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    625.2万円

関東
337
56.6万円
関西
125
53.7万円
東海
99
55.1万円
北海道
72
47.7万円
九州
127
47.3万円
東北
92
51万円
北陸・甲信越
77
56.3万円
中国
59
49.3万円
四国
32
43.8万円
地域別台数
関東
7
743.4万円
関西
8
683.7万円
東海
5
595.3万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
598.2万円
中国
4
735.2万円
四国
1
1150万円

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マーチとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  GRカローラ
100万円356.4万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1198~1597 排気量(cc) 1618
79~150 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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