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ライズとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 510.1万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
4962 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ/ドラレコ/フルセグナビTV/DVD

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DSP 全周カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車 メモリーナビ 本革シート ETC

    本体価格
    565.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルキー

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    735万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・革シート・前後ドラレコ

    本体価格
    587.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正エアロ

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    570.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    592万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/12.3型ナビTV

    本体価格
    629万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 SR 茶革 360カメ トヨタチームメイト

    本体価格
    578.8万円

関東
1109
205.8万円
関西
621
205.6万円
東海
1029
208.1万円
北海道
289
213.4万円
九州
760
208.3万円
東北
326
217.3万円
北陸・甲信越
285
212.4万円
中国
374
199.3万円
四国
169
208.4万円
地域別台数
関東
53
609.5万円
関西
61
613.1万円
東海
37
607.5万円
北海道
6
621.2万円
九州
23
641.9万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
12
638万円
四国
6
611.2万円

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ライズとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンスポーツ
167.9万円244.2万円 新車時価格 590万円820万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
996~1196 排気量(cc) 2487
82~98 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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