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クラウンクロスオーバーとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   トライアンフ  TR-3
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
1008 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスド フルセグナビ ドラレコ パワーシート BSM PVM デジタルインナーミラー

    本体価格
    493万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/ホワイトレザーシート/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/AC100V/デジタルインナーミラー/シートヒーター・ベンチレーション/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ビルトインETC2.0 HUD

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/寒冷地仕様/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS レザー フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト クルーズコントロール Bカメラ オートエアコン アルミホイル ワンオーナー ETC付 横滑り防止装置 4WD TV 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    372.3万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

関東
258
446.1万円
関西
143
441.3万円
東海
185
448.3万円
北海道
68
461.9万円
九州
116
467.5万円
東北
79
466.9万円
北陸・甲信越
67
468.1万円
中国
49
475.4万円
四国
43
454.7万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TR-3の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとTR-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トライアンフ  TR-3
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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