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オデッセイとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/バックカメラ/両側電動スライドドア/専用コンビシート/運転席8ウェイパワーシート/LEDヘッドライト/フォグライト/コンフォートビューパッケージ/ETC

    本体価格
    94万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期 禁煙車 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0 両側電動スライドドア ハーフレザーシート フォグライト パワーシート

    本体価格
    359.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型メモリナビ 両側パワースライドドア 360° BSM LEDヘッドライト ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    250.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチナビ/ETC

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ マルチビュー 両パワスラ ETC

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウンモニター ALPINE9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LED ハーフレザー パワーシート 純正18インチAW ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    168.2万円

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    139万円

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    479万円

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    本体価格
    238万円

関東
636
210万円
関西
270
207.6万円
東海
259
253.6万円
北海道
63
141.1万円
九州
182
186.1万円
東北
133
181.1万円
北陸・甲信越
113
238.8万円
中国
77
230.9万円
四国
49
219.3万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国ホンダ  シビッククーペ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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