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タントエグゼとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
3万円98万円
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中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
287 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ETC 37800km R9.6

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正SDナビ ワンセグ CD バックカメラ

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル スタッドレスタイヤ付 CD&USBオーディオ全車下廻塩害ガードエアコン・パワステ パワーウィンドウ運転席エアバッグ助手席エアバッグABSフルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 軽自動車 CD スマートキー エアコン

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー  HID

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ABS スマートキー アルミ エアコン

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

関東
65
25.2万円
関西
41
25.7万円
東海
31
26.4万円
北海道
19
33.7万円
九州
40
26.6万円
東北
32
32.2万円
北陸・甲信越
20
29.9万円
中国
26
28.7万円
四国
13
29.3万円
地域別台数
関東
5
195.8万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  タントエグゼ   米国ホンダ  オデッセイ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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