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RX-8とQXを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とQXの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   米国インフィニティ  QX
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
358 中古車掲載台数 10
  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 車検R9年1月 ナビ レザーシート 純正アルミホイール 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン MTモード

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS エンジン圧縮平均8.18kPa・ビルシュタイン・レカロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 タイプG Bluetoothオーディオ パドルシフト

    本体価格
    44万円

  • マツダ RX-8 タイプS 走行92000km時リビルトエンジン交換 クラッチ交換 過去分解整備記録簿38枚 毎半年全ディーラー点検 1オーナー カロッツエリア地デジナビ TEIN車高調 AutoExeマフラー AutoExeエキマニ ETC レザーシート

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT マフラー

    本体価格
    133万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDダンパー/サスペンション 純正リップスポイラー 純正マフラー 純正18inAW フロントフォグランプ BOSEスピーカー 純正オーディオ(AM/FM/CD) Defi水温計 パワーシート 赤レザーシート キーレス

    本体価格
    139.9万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2011yモデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ アイボリー本革シート 360°カメラ BLADEブラック26インチAW パワーバックドア パワーサードシート ETC

    本体価格
    290万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2010y最終モデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ ベージュ本革シート フルセグTVナビ Bluetoothオーディオ ETC パワーバックドア パワーサードシート

    本体価格
    190万円

  • 米国インフィニティ QX 4WD 左ハンドル サンルーフ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    60万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

関東
145
128.9万円
関西
43
127.5万円
東海
49
133.1万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169.2万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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RX-8とQXのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   米国インフィニティ  QX
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 5600
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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