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ルーミーとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   米国レクサス  LS
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
5488 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSZT-W68T)  両側Pスライド ETC LEDライト バックモニター レーダークルコン ブルートゥース フルセグ シートヒーター スマートキー 純正アルミ CD・DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア トヨタ純正ナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー Bluetooth アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    309万円

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    300万円

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    80万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    228万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

関東
1594
147.7万円
関西
809
150.3万円
東海
815
145.1万円
北海道
182
153.7万円
九州
654
148.2万円
東北
533
157.8万円
北陸・甲信越
344
144.6万円
中国
391
147.5万円
四国
166
150.7万円
地域別台数
関東
5
189万円
関西
0
---
東海
5
174.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   米国レクサス  LS
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 4600
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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