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インプレッサスポーツとRXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   米国レクサス  RX
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD ミュージックサーバー HID ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトver3 追従クルコン 社外ナビ/BT/フルセグTV パドルシフト ヘッドライトレベライザー 電格ミラー 電動パーキングブレーキ 間欠ワイパー アイドリングストップ USBポート シートリフター

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    140.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 4WD BSM 車検:令和9年5月 走行:15000キロ アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC車載器 クルーズコントロール プッシュスタート キーフリー パワーシート BSM

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 鑑定済認定車・純正8型ナビTV・黒革シート・電動シート・シートヒーター・死角センサー

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ EGスターター Bカメラ Bluetooth エンジンスターター バックカメラ 電動シート ハーフレザー プッシュスタート ETC アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 禁煙車 寒冷地仕様 HID

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 後期 修復歴無し カーセンサー認定車 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B 横後カメラ Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ・横滑り防止・ETC・社外ナビ・前後ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 追従クルコン 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    155万円

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  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
382
101.6万円
関西
164
111.5万円
東海
159
112.4万円
北海道
161
92万円
九州
109
105.5万円
東北
199
105.4万円
北陸・甲信越
171
112万円
中国
70
121.8万円
四国
18
113万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとRXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   米国レクサス  RX
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 3500
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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