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LSとSCを比較! - みんなの比較車種

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LSとSCの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国レクサス  SC
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
812 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外20AW サンルーフ 本革シート

    本体価格
    153万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 新品マルチフォルケッタ21AW/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/本革シート/全席パワーシート/シートヒーター/後席マッサージチェア/ETC/イージークローザー/カードキー/クリアランスソナー

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ マークレビンソン 黒革 12.3インチナビTV パノラミックビュー デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト 20インチスパッタリング塗装アルミ ベンチレーション 寒冷地 ドラレコ

    本体価格
    522.6万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 ベージュ革 SR 三眼LED マクレビ PCS BSM レーダークルーズ Pトランク ソフトクローズ TV バックカメラ ステアリング&シートヒーター ベンチレーション スマートキー Fスポーツ専用19AW 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD レクサスU-Car ムーンルーフ

    本体価格
    360万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保証

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/サンルーフ/黒革/TRDエアロ/WORK21AW/連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/パワートランク/黒本革シート/専用インテリア&エクステリア/エアシート/シートヒーター/シートメモリー

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 460 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/20インチアルミ/エアサスコントローラー/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ディスチャージヘッドランプ/LEDフォグランプ

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/マークレビンソン/全周囲モニター/エアサス/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/クリアランスソナー

    本体価格
    401.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 車検令和9年5月

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
300
388.6万円
関西
143
456.3万円
東海
139
459.6万円
北海道
32
484.3万円
九州
101
401.3万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LS   米国レクサス  SC
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 4300
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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