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タントとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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タントとアルティマの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   米国日産  アルティマ
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
16640 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 4WD ターボ  両側パワースライドドア ミラクルオープンドア 全車速追従ACC LKC LEDヘッドランプ 15インチアルミホイール 専用メッキ加飾

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC スマートキー ドライブレコーダー Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ タント X 14インチフルホイールキャップ フルLE

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD メモリーナビ ETC リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タント ファンクロスターボ ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイドリ

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワースライドドア 衝突回避支援ブレーキ機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー LEDヘッドライト エコアイドル 前席シートヒーター アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 純ナビTV/Bカメラ/シートヒーター/両側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン 360°スーパーUV&IRガラス

    本体価格
    146.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    208万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
3705
107.3万円
関西
2332
102.5万円
東海
2294
113万円
北海道
777
114.8万円
九州
2884
108.5万円
東北
1292
112.3万円
北陸・甲信越
1180
107.7万円
中国
1415
117.8万円
四国
761
105.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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タントとアルティマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国日産  アルティマ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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