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スイフトとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとアルマダの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   米国日産  アルマダ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD スタッドレスタイヤ 7インチナビ 全方位カメラ セーフティーサポート

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT スマートキー ナビバックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 新品タイヤ/社外ナビ/ETC/EBD付ABS/DVD/禁煙車/エアバッグ運転席/エアバッグ助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール純正16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ 5MT ETC シートヒーター クルコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ フロアマット スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 VOLK RACING 夏冬タイヤ付 GReddyスポイラー GReddyダンパー GReddyブローオフバルブ インタークーラー ステアリング マフラー クスコタワーバー ダウンサスRSR

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 ZSS車高調 TRUSTフロントスカート ロッソモデロ2本出しマフラー 中間パイプストレート HKSレーシングサクションキット ミラー型ドラレコ バックカメラ 16inホイール アイライン

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth DVD ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドランプ・フォグランプ・アダプティブクルーズコントロール・オーディオレス車・オートライト・シートヒーター・リヤコーナーセンサー・アルミホイール・

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
904
127.5万円
関西
462
153.4万円
東海
506
141.8万円
北海道
185
124.7万円
九州
423
140万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
229
132.8万円
四国
92
133.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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スイフトとアルマダのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国日産  アルマダ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 5600
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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