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クラウンクロスオーバーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国スバル  フォレスター
VS
303.9万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 126.9万円
フォレスターの相場表を見る
933 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド モデリスタエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 買取り車 ワンオーナー 純正21インチAW  LEDヘッドライト パワーバックドア パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ 黒革シート シートヒーター シートエアコン デジタルインナーミラー 12.3型ナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・LED・バックモニター・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキーETC・イモビライザー

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 衝突軽減&純正12.3インチDA&全周囲カメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 5人乗り 81000キロ 1500W給電 サンルーフ 全周囲カメラ BSM   DAナビ&フルセグTV Bluetooth  LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー ETC  ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    416.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ ガラスルーフ 4WD レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正21インチアルミ

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRSアド ツートンカラー

    本体価格
    480.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル フォレスター 2.5X 米国スバル・左ハンドル・並行輸入車・ルーフキャリアー

    本体価格
    126.9万円

関東
223
432.4万円
関西
147
434.4万円
東海
170
438.7万円
北海道
66
445.4万円
九州
134
460.5万円
東北
54
453万円
北陸・甲信越
44
451.1万円
中国
58
442.3万円
四国
37
442.4万円
地域別台数
関東
1
126.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国スバル  フォレスター
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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