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オデッセイと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  4ランナー
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 218万円795万円
4ランナーの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    333.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 12ヶ月距離無制限保証 AppleCarPlay フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    330.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ 両PSD Bカメ Pセンサ

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート メモリーナビ ETC 全方位カメラ LEDヘッドライト ワンオーナー 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ 純正AW キーレス 盗難防止システム ETC オートライト フォグランプ 3列シート

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビゲーションワンセグTVHIDヘッドライトフォグランプ

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 100V 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト HDMI レーンキープアシスト フォグ

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ バックカメラ フリップダウンモニター ETC パワーウィンドウ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入 1年保証 純正ナビ バックカメラ キーレス 3列シート HID フルセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール フロントフォグランプ MTモード 社外アルミホイール ABS 盗難防止

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    516万円

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    298万円

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    本体価格
    480万円

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    応談

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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    応談

関東
616
208.7万円
関西
235
205.8万円
東海
233
248.5万円
北海道
55
156.1万円
九州
170
197.9万円
東北
126
177.3万円
北陸・甲信越
102
239.5万円
中国
93
232.7万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
4
620.3万円
関西
2
1348万円
東海
5
431.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと4ランナーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  4ランナー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~4000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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