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オデッセイとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Gathers10型ナビ/後席モニター/前後ドラレコ/マルチビュー/両側PSD/ETC/Bカメラ/1オーナー車

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ・TV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX BT接続ナビBカメラ両側電動プレミアムクレードルシート

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト 全方位カメラ 電動リアゲート 純正メモリーナビ フルセグ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 2年保証付  ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア アルミホイール LEDヘッドライト オットマン ホンダセンシング

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 両側パワースライドドア Bluetooth パワーシート ETC LEDオートライト 16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング OP9インチプレミアムインターナビ アダプティブクルーズC 衝突軽減ブレーキ レーンキープA 両側パワスラ オットマン OPボディカラー ETC2.0 前後ソナー 7人乗り 禁煙車 後期型 ワンオーナー 買取車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    296.7万円

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    514.2万円

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    本体価格
    185万円

関東
619
209.6万円
関西
235
204.4万円
東海
235
247.4万円
北海道
56
156.4万円
九州
169
197.2万円
東北
125
175.9万円
北陸・甲信越
101
237.3万円
中国
91
231万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
0
---
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  FJクルーザー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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