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アウトランダーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 185万円515万円
FJクルーザーの相場表を見る
523 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション・コントロールボックス付充電ケーブル・全方位カメラ・フルセグTV・三菱コネクト・三菱e-アシスト

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レザーシート ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレス充電 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート

    本体価格
    384.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 禁煙車 ETC ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    340.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 全席シートヒーター プロパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートメモリ付シート AC100V 障害物センサー ETC車載器

    本体価格
    428.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッドPHEV 禁煙車 サンルーフ 9型スマホ連携ナビ

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9インチナビ Bluetooth スマホ連携 サンルーフ パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 全方位カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーテールゲート 試乗OK 禁煙車 5人乗

    本体価格
    285.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パノラマサンルーフ/白革シート/メモリーシート/BOSEサウンド/シートヒーター/AC1500W/電動リヤゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    375.9万円

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    本体価格
    298.9万円

関東
189
424.7万円
関西
78
415.1万円
東海
86
380.2万円
北海道
35
331.2万円
九州
42
370.8万円
東北
33
387万円
北陸・甲信越
42
380.9万円
中国
6
293.3万円
四国
12
396.2万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
1
515万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  FJクルーザー
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 4000
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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