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RX-8とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   米国トヨタ  セコイア
VS
19万円478万円
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中古車相場 181万円1029万円
セコイアの相場表を見る
367 中古車掲載台数 23
  • マツダ RX-8 タイプE 車高調 カーボンボンネット 社外マフラー レカロシート MOMOステアリング 純正アルミホイール ETC 助手席エアバック バックカメラ キーレスエントリー BOSEサウンド リアウィング 4本出しマフラー

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車検・整備付き 6MT 新品タイヤ付き 純正DVDナビ 純正18AW BOSEサウンドシステム 社外2本出しマフラーRmagic HID Fフォグ キーレス ETC CD再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型 BOSE 純HDDナビ ワンセグ Bカメラ Bluetooth ETC RECAROシート 雨宮エアロ アドバンレーシング18AW オートエグゼ車高調 Rマジックマフラー オートライト HID

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDフロントバンパー AutoExeマフラー 純正18inAW 純正オーディオ(CD/ラジオ) BOSEサウンド キーレス ETC

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT/BOSEサウンドシステム/純正レカロハーフレザーシート/HIDヘッドライト/純正BBS19インチアルミ/ETC/オートエアコン/フロントフォグランプ/横滑り防止/ステリモ/特別仕様車/スペアキーあり

    本体価格
    270.5万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型 最上位グレード 6速MT車 コンフォートパッケージ 純正19インチ鍛造アルミ RECAROシート 禁煙車 クラリオンHDDナビ BT接続 バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD BluetoothフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    298.8万円

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    378万円

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    本体価格
    428万円

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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム ハーフエアロ 社外ヘッドライト 社外20インチアルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー 社外ナビ フリップダウンモニター サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    283.2万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    328.8万円

関東
152
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
126.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
48
169.9万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
10
452.6万円
関西
4
546.2万円
東海
6
403.8万円
北海道
1
258万円
九州
1
318万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マツダ  RX-8   米国トヨタ  セコイア
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 4600~5700
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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