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LSとタコマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国トヨタ  タコマ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 135万円738万円
タコマの相場表を見る
805 中古車掲載台数 33
  • レクサス LS 460 バージョンSZ FU1837 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LS 460 ヒ-タ-付革シ-ト Bカメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    121.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車/ウェザリアフルエアロ/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/BSM/ドライバーモニター/クリアランスソナー/SDマルチナビ/パワートランク/黒本革/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル TRDエアロスタイリング 鍛造21インチアルミホイール マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン SSR20AW エイムゲインエアロ

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ウェザリアエアロ/禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/ロクサーニ製マルチフォルケッタ20インチAW/記録簿8枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    175万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 1オーナー/サンルーフ/マークレビンソンサウンド/純正OPスパッタリングAW/セミアニリン本革シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/LSS+A/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス LS 460 1972 純正HDDナビ ミュージックサーバー CD DVD Bluetooth接続 ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート+シートクーラー&ヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 460 バージョンC メーカーナビフルセグTVサンルーフ革シート純正アルミパワーシートディスチャージライトETCドラレコ

    本体価格
    138万円

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    478万円

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    675万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 全塗装済 3折り式トノカバー 5名乗車 1ナンバー  BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プリランナー TRD Off Road

    本体価格
    178万円

関東
287
386.5万円
関西
153
454.1万円
東海
138
475.6万円
北海道
29
434.8万円
九州
99
379.3万円
東北
28
401.1万円
北陸・甲信越
28
325.6万円
中国
32
325.4万円
四国
11
506万円
地域別台数
関東
10
448.2万円
関西
4
177.4万円
東海
8
418.7万円
北海道
4
777.3万円
九州
1
193万円
東北
1
589.8万円
北陸・甲信越
2
425万円
中国
2
258.4万円
四国
1
275万円

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LSとタコマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タコマ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2700~3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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