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タンドラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   マツダ  アクセラ
VS
124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 18万円158万円
アクセラの相場表を見る
149 中古車掲載台数 113
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 パートタイム4WD 社外ナビ・TV KMC20インチAW  ベンコラ6人乗り クルーズコントロール CARFAXレポート有り

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 黒革シート サイドステップ JBLサウンド オーバーフェンダー リフトアップ

    本体価格
    709.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入/新並 アメリカモデル リフトアップ オバフェン ベンチシート&コラムシフト

    本体価格
    659.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.6 V8 パナソニックデカナビ・レーダー・デジタルインナーミラー・シートカバー・アンダーライト・ロックライト・グリルマーカー・エンジンスターター・3折式トノカバー・ギブソンマフラー(純正マフラー有

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 5.7 V8 4WD クルーマックス ベンコラ ベンチシート コラムシフト サンルーフ ブロンズマイカメタリック

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD リフトアップ・MTタイヤ・社外20inAW・ブルバー・ハードトノカバー・社外ヘッドライト・社外テールライト

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新並 ベンチ フルセグナビ 自社輸入

    本体価格
    349.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 アルパインナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ トノカバー ベッドライナー サイドステップ オーバーフェンダー ブラックマンバ20インチAW

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ストラーダナビ フルセグTV ブラックレザーシート パワーランニングボード ハードトノカバー XDフォージド24インチAW

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    103万円

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    75.1万円

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    105万円

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    本体価格
    150.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD HIDヘッドライト 純正エンスタ

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

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    95万円

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    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    88万円

関東
48
626.8万円
関西
26
610.9万円
東海
35
456.3万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
266.6万円
東北
7
699.9万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
34
93.7万円
関西
12
94.4万円
東海
14
93.9万円
北海道
8
88.2万円
九州
16
81.4万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
12
89.5万円
中国
10
103.6万円
四国
3
103.5万円

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米国トヨタ  タンドラ   マツダ  アクセラ
--- 新車時価格 171.2万円331万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
3400 排気量(cc) 1496~2188
--- 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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