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タントとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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タントとハイランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   米国トヨタ  ハイランダー
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
16406 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 X SAII 純正SDナビ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 電動スライドドア・社外ナビ・地デジ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タント 660 X オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/360°カメラ/前ドラレコ/スマアシ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ タント カスタムRS ターボ・パノラマカメラ・シートヒーター・

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 4WD 衝突軽減ブレーキ両側パワスラ夏冬タイヤBluetooth対応ナビ!地デジ!バックカメラ!ステアリングスイッチ!オートエアコン!スマートキー!プッシュスタート!

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 360°ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 両側電動スライドドア シートヒーター ハーフレザー 純正15インチAW

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 純正16.5インチアルミ ETC

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突回避支援ブレーキ機能 スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

関東
3648
107.1万円
関西
2273
102.2万円
東海
2293
113万円
北海道
773
115万円
九州
2852
108.2万円
東北
1251
112.1万円
北陸・甲信越
1172
107.9万円
中国
1393
117.6万円
四国
751
105.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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タントとハイランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国トヨタ  ハイランダー
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は16406台、ハイランダーの中古車は3台掲載しています。
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