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サンバートラックとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   米国トヨタ  プリウス
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 138万円288万円
プリウスの相場表を見る
699 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT

    本体価格
    109.8万円

  • スバル サンバートラック サンバートラック TBスマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 特装ベース赤帽 ワンオーナー記録付 5速

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバートラック 660低温冷凍車 日章冷凍-25℃設定・スマートアシスト・タイミングチェーン式エンジン・4AT・オートLEDヘッドランプ・リアソナー・法人ワンオーナー車・取扱説明書・保証書・スペアキー有・事業用登録可

    本体価格
    119万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 純正5速 走行29000キロ TT1 修復歴無し ET

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ ナビ・TV ETC アルミ タイベル・ウォーターP交換済 4気筒エンジン最終型

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD スノープラウ付 新品スタッドレス

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス ETC CD 車検整備付 5MT車 A/C P/S

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス フメイ 左ハンドル サンルーフ JBL モデリスタフルエアロ ETC Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス レフトハンドル 新並 後期型 USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト 黒革シート

    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
190
70.1万円
関西
69
60.8万円
東海
38
57.9万円
北海道
18
66万円
九州
106
51.3万円
東北
66
66.1万円
北陸・甲信越
92
59.1万円
中国
65
65万円
四国
55
65.3万円
地域別台数
関東
2
230.3万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
169.5万円

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スバル  サンバートラック   米国トヨタ  プリウス
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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