| レクサス GSハイブリッド | ボルボ V70 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38.9万円～518万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～238万円
V70の相場表を見る |
| 290台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | ボルボ V70 | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 449万円～795万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1890×1545 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1595～3192 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 180～304 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.5～13.2km/L |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10） |
GSハイブリッドとV70の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとV70の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は290台、V70の中古車は105台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
