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ハイゼットカーゴとV40を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとV40の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  V40
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 13.9万円218万円
V40の相場表を見る
3234 中古車掲載台数 276
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD TK3166 純正CDプレイヤー FM AM 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー キーレス 集中ドアロック 両側スライドドア ドアバイザー 4WD スタッドレスタイヤ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 4WD 衝突被害軽減 障害物センサー 両側スライド

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバンGSAIII 4WD キーレス LEDヘッドライト 電動格納ミラー CD Bluetooth 衝突被害軽減

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD スマートアシスト AM/FMラジ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 修復歴無 キーレス ETC CD ドラレコ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール 最大積載量350キロ プライバシーガラス ドアバイザー ABS ラジオ ライトレベライザー

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 後期4速オートマチック・キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 本州仕入れ ディスプレイオーディオ ルーフキャリア キーレス 電格ミラー 荷台サイドバー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    30万円

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  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー本革シート シートヒーター パワーシート モダンウッドパネル アイドリングストップ ドライブレコーダー BLIS ACC 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒H革パワー&ヒータ禁煙・前後ソナー・LED&HIDキセノン・ICターボ6速ATティップ・埋込純正HDDメーカーナビBカメBトゥースETC・ステア・BLIS追従クルーズ&追突軽減・死角警告&レーンキープ・17大径アルミ

    本体価格
    72.2万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 認定中古車・禁煙車・フロントシートヒーター・キーレスドライブ・ブラックT-Tecテキスタイルコンビネーションシート・純正HDDナビ・バックカメラ・地デジTV

    本体価格
    139.8万円

関東
938
88.9万円
関西
444
83.5万円
東海
360
91.2万円
北海道
145
93.9万円
九州
558
80万円
東北
263
86.8万円
北陸・甲信越
191
98.1万円
中国
183
80.3万円
四国
152
86.6万円
地域別台数
関東
126
96.5万円
関西
48
86.4万円
東海
34
99.3万円
北海道
2
44.9万円
九州
33
100.5万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
9
131.1万円
中国
7
110.1万円
四国
8
103.7万円

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ハイゼットカーゴとV40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  V40
104.5万円168.3万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
46~64 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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