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V40とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   マツダ  ロードスターRF
VS
13.9万円218万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
279 中古車掲載台数 259
  • ボルボ V40 T2 ナビ エディション 100台特別限定車 インテリセーフテン ナビ バックカメラ DSRC オートLED パーキングアシストパイロット アイシン製6速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー車

    本体価格
    210万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー ベージュ本革シート 禁煙車 パノラマガラスルーフ harman/kardon ウッドパネル ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth パワーシート パドルシフト 車線逸脱

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 T4 TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    51.9万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー本革シート シートヒーター パワーシート モダンウッドパネル アイドリングストップ ドライブレコーダー BLIS ACC 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ナビ Bカメ ドラレコ BT ETC USB

    本体価格
    135.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革 harman/kardon  Bカメラ 夏タイヤ有

    本体価格
    124.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙白スティッチ&黒H革パワー&ヒータ・スマートキ・LED&HID・6速ティップ付AT・TVナビBトゥースETC・黒革巻ステア・BLIS追従クルーズ&追突軽減・死角警告&レーンキープ17アルミ取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車 ドラレコ フロントシートヒーター T-Tec/テキスタイルコンビネーションシート ミルドアルミニウムパネル HDDナビ PCCキーレスドライブ LEDヘッドライト 16インチダイヤモンドカットAW リアビューカメラ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    279万円

関東
127
95.7万円
関西
48
86.8万円
東海
35
99.8万円
北海道
3
49.8万円
九州
33
100.5万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
9
131.1万円
中国
7
110.7万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
103
279.5万円
関西
31
285.8万円
東海
50
264.5万円
北海道
5
298.7万円
九州
22
268.7万円
東北
12
274.5万円
北陸・甲信越
10
309万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円

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V40とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ロードスターRF
269万円499万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1497~1983 排気量(cc) 1997
122~245 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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