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ルーミーとV40を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとV40の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  V40
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 11.9万円351.5万円
V40の相場表を見る
5527 中古車掲載台数 271
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲C アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正9インチディスプレイオーディオ ターボ スマートアシスト パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 助手席エアバッグ ABS Bモニ キーレスエントリー 誤発進抑制装置 衝突安全ボディ オートマチックハイビーム フルフラットシート フルオートエアコン

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートキー ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ETC ナビ バックカメラ パワースライドドア アイドリングストップ ロールサンシェード ステアリングスイッチ マニュアルエアコン ドラレコ

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G TOYOTA認定中古車・当社下取り車 DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車シートヒーター360°カメラ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ 横滑防止

    本体価格
    110.6万円

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    本体価格
    108.5万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン T5Rデザイン/純正ナビ/バックカメラ/ETC/18インチアルミホイール/レザーシート/パワーシート/Rデザイン専用インテリア/オートクルーズ/ステアリングスイッチ/ウインカーミラー/スペアキー/取説

    本体価格
    84.4万円

関東
1650
146.5万円
関西
779
150.7万円
東海
825
144.4万円
北海道
201
153.8万円
九州
659
147.3万円
東北
521
158.1万円
北陸・甲信越
336
142.5万円
中国
383
147.2万円
四国
173
150.9万円
地域別台数
関東
128
99.2万円
関西
47
92.3万円
東海
31
95.7万円
北海道
1
59.9万円
九州
28
101.3万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
10
119.6万円
中国
7
110.3万円
四国
8
103.7万円

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ルーミーとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  V40
146.3万円229.5万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
996 排気量(cc) 1497~1983
69~98 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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