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ミライースとS40を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS40の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  S40
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
5333 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/令和7年

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し・令和年式・CDステレオ・フロントドライブレコーダー・コーナーセンサー・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・キーレス・整備保証付

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車 ETC ドライブレコーダー CD キーレスエントリー エアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC アイドリングストップ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシスト クリアランスソナー 車線逸脱防止  横滑り防止 オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減装置/コーナーセンサー/禁煙/ダイハツ純正CDデッキ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/キーレス/電動格納ミラー/横滑防止/セーバリング製2022年製造夏タイヤ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグCD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ・前後クリアランスソナー・LEDヘッドライト・オートハイビーム・キーレス・保証付

    本体価格
    59.5万円

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    58万円

関東
1231
73万円
関西
594
69万円
東海
679
68.5万円
北海道
348
75万円
九州
769
66.5万円
東北
590
77.7万円
北陸・甲信越
396
67.5万円
中国
460
73.2万円
四国
266
70.8万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとS40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  S40
84.2万円144.7万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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