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クラウンクロスオーバーとS40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  S40
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
949 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビTV 全周囲 BSM レザー シートヒーター シートクーラー シートメモリー アダプティブクルーズコントロールシステム AC100V 純正AW デジタルインナーミラー 電動リアゲート

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ・DAナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    488.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 前席シートエアコン パワーバックドア 純正21インチAW LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    444.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター AC100V ドラレコ 本革シート パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 電動リアゲート ヘッドライトウォッシャー  温冷シート クリアランスソナー

    本体価格
    363.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 4眼LEDヘッドライト 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター シートエアコン 雹害車

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 4眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    374.9万円

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    195万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
250
446.4万円
関西
134
442.8万円
東海
160
451.5万円
北海道
63
462.3万円
九州
110
468.4万円
東北
79
463.9万円
北陸・甲信越
61
464.2万円
中国
50
471万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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クラウンクロスオーバーとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  S40
435万円755万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2521
186~272 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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