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ムーヴコンテとV50を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ボルボ  V50
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
1006 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 車検新規 HIDライト オートAC ET

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G フロントフォグランプ・電動シート・アルミホイール・ナビ・盗難防止装置・スペアキー・ベンチシート運転席エアバッグ・助手席エアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 車検令和8年11月 タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ブルートゥース 記録簿 ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外ナビ ワンセグ USBケーブル SD再生 キーレス スペアキー エコアイドル バニティミラー スペアタイヤ シートリフター セキュリティアラーム

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 修復歴なし キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス ABS エアバック イモビライザー タイミングチェーン 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 電動格納ミラー・オートエアコン

    本体価格
    32.2万円

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    39万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検令和9年5月30日/サンルーフ/黒本革電動シート/シートヒーター/HID/クルーズコントロール/革Mきハンドル/記録簿/キーレス/ETC/純ナビ/Bカメラ/CD&DVD再生/リアフォグ/トノカバー/ルーフレール/オートエアコン

    本体価格
    32.1万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト /純正オーディオ/ETC/MTモード付/ステアリングスイッチ/アクセサリーソケット/キーレス/ドライブレコーダー前後/ルーフキャリアー/純正アルミホイール/

    本体価格
    17.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒本革/電動シート/サンルーフ/ナビ/17インチアルミホイール/ETC/禁煙車

    本体価格
    22万円

関東
187
32.8万円
関西
125
26.7万円
東海
131
29.5万円
北海道
57
35.5万円
九州
181
32.7万円
東北
77
38.9万円
北陸・甲信越
88
36.3万円
中国
92
32.1万円
四国
68
34万円
地域別台数
関東
26
37.6万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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ムーヴコンテとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ボルボ  V50
104万円174.2万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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