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サンバーとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ボルボ  V50
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
496 中古車掲載台数 48
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 最終型 パワーウィンド キーレス CDオーディオ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    23.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト ワンオーナー使用車 純正メモリーナビ フルセグテレビ キーレスエントリ― 衝突軽減ブレーキ レ-ンアシスト Wエアバッグ Bluetooth接続 ドライブレコーダー 助手席エアバッグ

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ナビ/社外アルミ/ハイルーフ/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キャンピング

    本体価格
    107万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア付き ETC

    本体価格
    44.1万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 最終型 黒革 電動SR 保証付

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    59.8万円

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    38.1万円

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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ETC 純正16AW

    本体価格
    22万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2012最終モデル 弊社顧客様買取車両 禁煙車 正規D記録簿 レグノタイヤ ノルディックライトオークウッドパネル 電動&ヒーター黒本革 ガラスSR 純正OPナビ クルコン スペアキーレス

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト HIDヘッドライト キーレス ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ205/55R16

    本体価格
    31.5万円

関東
178
63.9万円
関西
56
81.4万円
東海
34
64.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
70
53.2万円
東北
51
63.1万円
北陸・甲信越
33
66万円
中国
34
67.7万円
四国
24
80.6万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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サンバーとV50のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ボルボ  V50
104.5万円196.9万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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