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プリウスとV50を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  V50
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
9105 中古車掲載台数 55
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 禁煙車 後期型 スマートキー

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ハイブリッド 禁煙車 純

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 全方位

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全周囲モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 後期 SDナビ スマートキー ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 下廻防錆ワンセグナビBカメ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII トヨタセーフティーセンス衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183.9万円

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    68.8万円

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    33万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検R8 9月革シート ナビ BカメラETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    26.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 革シート サンルーフ

    本体価格
    31.9万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック キーレス/ナビ/TV/ETC装備

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

関東
2212
161.1万円
関西
1490
171.2万円
東海
1478
181.8万円
北海道
338
159.5万円
九州
1285
173万円
東北
730
160.7万円
北陸・甲信越
531
173.8万円
中国
683
179.5万円
四国
358
182.5万円
地域別台数
関東
21
38.2万円
関西
13
36.2万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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プリウスとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  V50
275万円460万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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