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ヤリスとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ボルボ  V50
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
2182 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 点検記録簿 ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC LEDヘッドランプ クルコン フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD Bカメラ クルコン ナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ToyotaSafetySense クリアランスソナー バックカメラ ステアリングリモコン ビルトインETC オートハイビーム プッシュスタート ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ 前席シートヒーター ステアヒーター Toyota Safety Sense オートマチックハイビーム LEDライト バックカメラ ナノイーX W・サイド・カーテンエアバッグ スマートキー

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ キーレス ステアリングリモコン ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    135万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    33.9万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行25540キロ・本革シート・サンルーフ・

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック ルーフテントフル装備 バックカメラ ナビ CD DVD ETC レザーシートヒーター付き

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  • ボルボ V50 2.0e ノルディック ナビ ETC キーレス 走行距離60700キロ

    本体価格
    29.7万円

関東
555
155.3万円
関西
227
162.5万円
東海
294
156.5万円
北海道
160
152.5万円
九州
275
154.7万円
東北
275
162.5万円
北陸・甲信越
169
149.2万円
中国
151
152.7万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
22
44.7万円
関西
11
41.8万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ヤリスとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  V50
139.5万円299.4万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2521
69~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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