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LCとS80を比較! - みんなの比較車種

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LCとS80の中古車情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  S80
VS
589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 46.8万円80万円
S80の相場表を見る
208 中古車掲載台数 5
  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ ナビ Bカメラ 茶革 BSM 三眼

    本体価格
    640.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ KUHLエアロ/VERZ21インチ/AirForceエアサス

    本体価格
    1060.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー車 内装黒アルカンターラ

    本体価格
    716.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F・S・R) リアウイング

    本体価格
    767万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ROWEN AIMGAIN パーツ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1218万円

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  • ボルボ S80 T6 TE AWD 4WD サンルーフ ICターボ スマートキー

    本体価格
    60万円

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    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

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    60万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    46.8万円

関東
47
896.6万円
関西
54
946.1万円
東海
48
877.1万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
60万円

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LCとS80のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  S80
1300万円1760万円 新車時価格 529万円939万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
3456~4968 排気量(cc) 1595~4413
299~477 最高出力(馬力) 180~315
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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