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300Cと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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300Cと240エステートの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   ボルボ  240エステート
VS
35万円358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 119万円395万円
240エステートの相場表を見る
46 中古車掲載台数 45
  • クライスラー 300C 3.5 ETC ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    233万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 正規ディラー車 タイヤ4本新品交換 22inAW

    本体価格
    124.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI D車 フリップアップモニター ナビ Bカメ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左ハンドル 黒革シート

    本体価格
    278.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ Bカメラ ETC 22インチAW

    本体価格
    56万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    119.8万円

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    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 記録簿 禁煙車 スペアキー 純正色

    本体価格
    395万円

  • ボルボ 240エステート GL 純正14インチアルミ/集中ドアロック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    179万円

  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート GL 丸目2灯 137項目点検

    本体価格
    277.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン VOLTSカスタム 保証付

    本体価格
    応談

関東
17
137万円
関西
8
128万円
東海
4
173.9万円
北海道
2
196.5万円
九州
3
133.8万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
102.8万円
中国
4
137万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
32
217.1万円
関西
3
222.7万円
東海
5
368万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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300Cと240エステートのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   ボルボ  240エステート
398万円738.2万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
3517~6059 排気量(cc) 2316
249~431 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは300Cの中古車は46台、240エステートの中古車は45台掲載しています。
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