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カムリと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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カムリと240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  240エステート
VS
55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
542 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ドラレコ 9スピーカーJBL BSM RCTA ETC

    本体価格
    373万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正8インチナビ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシート/オートマチックハイビーム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TOYOTA認定中古車 フルエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減回避ドラレコ純ナビBカメラETC

    本体価格
    178万円

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    363.9万円

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    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240エステート GL エルクver.  丸目二灯 シートキット 保証付

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL240 E-AB230W ローダウン リアガラス小モデル 右ハンドル

    本体価格
    179万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール

    本体価格
    165万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型

    本体価格
    109.8万円

関東
162
737.7万円
関西
69
283.4万円
東海
106
273.1万円
北海道
11
282.9万円
九州
85
259.5万円
東北
30
243.6万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
15
260.1万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  240エステート
329.4万円468.2万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2487 排気量(cc) 2316
178 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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