| トヨタ クラウンマジェスタ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
109.8万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
| 280台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンマジェスタ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 610万円～715万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 2316 |
| 178～292 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
クラウンマジェスタと240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンマジェスタと240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は280台、240エステートの中古車は61台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
