| ボルボ 960エステート | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～259万円
960エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
17万円～100万円
V50の相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 960エステート | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| 510万円～710万円 | 新車時価格 | 279万円～544万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1770×1450 他 |
| 2473～2921 | 排気量(cc) | 1998～2521 |
| 145～200 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.8～7.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～11.6km/L |
|
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
解説 |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
960エステートとV50の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！960エステートとV50の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは960エステートの中古車は5台、V50の中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
